在地震、台风、火灾等紧急事件发生的时候，考验的不仅是国家应急响应能力，更考验了网络通信系统的应急保障能力。作为公共安全应急体系的重要组成部分，应急通信可以在重大安全事故发生时，很好地保障现场的网络和通信质量，做好对突发事件的应急准备，让指挥决策成功下达。

“工欲善其事，必先利其器”，通信保障工作讲究的就是快、准、狠。作为应急通信的重要装备，应急通信车发挥了非常突出的作用，其种类繁多，从轻型、中型到重型，不同类型有着不同的功能和分工，下面就让我们一起认识一下吧！

一、“通信一号”应急通信指挥车

车长10米、空气悬挂、发动机马力480匹、车重17吨、价值千万元——这个“大块头”就是国家应急通信指挥车！

该车配置有多媒体会议系统和监控系统、5G基站系统、数据调度系统、油机供电系统和2.4米Ku频段卫星通信系统，无需外接电源，就可以在户外/野外独立运行，构成前后方一体的通信保障指挥调度体系，实现快速、畅通、有效的通信保障指挥。

应急通信指挥车内部操作台

到达保障现场后，该车车厢展开后形成一个可容纳13个人的“作战指挥室”，通过卫星、微波、光纤、5G等多种通信中继传输方式，提供语音、数据、视频会议等应急通信保障，通达相关决策机构，真正做到实时指挥！

这辆车集成度高、综合性强、设备先进、功能完备，是国内运营商中装备最为齐全的大型应急通信车之一，堪称应急通信界的“航空母舰”。

二、通信车“大白” 大屏基站车

大型5G应急通信车

车长9米、高4米、重15吨，基站挂高12米，覆盖半径超过2公里，最大支持约3600个用户通信，它就是大型5G应急通信车中的大屏基站车。

该车装备了4G/5G移动通信系统并配备了双桅杆，可同时提供4/5G大容量通信，常用于大型活动现场高话务量吸收及应急救灾现场无线通信保障。

可以说，有了这辆车就能实现方圆十几平方公里的4G/5G信号覆盖。当遇到人流突增、天气恶劣等特殊情况，这辆车开到哪，哪里的4G/5G信号就会变成满格。车上配有的LED车载大屏幕还可以协助政府救灾现场信息发布、宣传报道相关工作。

在中国国际进口博览会、成都大运会、中国国际信息通信展览会等会议和活动期间，都有这辆5G通信保障车的身影以确保现场通信网络畅通。

三、通信车“小白” 小型卫星基站车&125w短波通信车

这类小型卫星基站车体型小巧，车辆机动灵活，通过性好，基站挂高4.5米，能够覆盖方圆500米的信号范围，最大支持1200多用户。

该车具备市电、车载取力发电、便携油机三种供电方式，在没有光缆条件下还可利用卫星链路快速开通3/4G业务。在各类自然灾害、突发事件中，它能快速到达现场，通过卫星建立传输链路，提供中国电信移动网络覆盖，第一时间为抢险救灾提供语音及4G数据通信保障，同时为灾区群众提供通信服务。

“7·21”北京特大暴雨、“8·8”九寨沟地震、长江游船翻沉事故、“4·14”玉树地震等灾害和突发事件发生时，它在现场的支援保障中发挥了重要作用。

125w短波通信车

短波通信是指利用波长在100米—10米之间，频率范围在 3兆赫—30兆赫之间的波进行无线电通信。

125W短波通信车采用第三代频率自适应探测技术，具备内置保密机接口、支持接入军用短波综合业务网等优良特性。它具有模拟话、声码话、电键报、数据传输、短信通信、接入网等通信能力。该车在配接弓形天线车载使用时，通信距离一般为0—500公里;固定使用时架设双极天线后，通信可达到1000公里。

此外，它还特别适用于移动中的指挥调度通信，尤其在大网通信基础设施全毁以及战时的情况下，为军方和地方政府提供应急通信保障。

在2021年庆祝建党百年活动中，该车的这套短波设备就作为通联手段，圆满完成了工信部“无线电点亮革命征程”短波通联活动期间的通信保障任务。

四、“一呼就通”“一叫就灵” 800M数字集群应急通信车

集群通信系统是一种用于集团调度通信的移动通信系统，主要应用在专业移动通信领域。和普通的移动通信不同，集群通信的最大特点是，对讲通信采用PTT(Push To Talk）按键，以一按即呼的方式接续，且接续速度快，被叫方无需摘机即可接听，并能支持群组呼叫、迟后接入、动态分组等功能。

这种800M数字集群应急通信车配有TETRA数字集群车载基站，最大发射功率75W，主桅天线高度12米，信号覆盖半径约1.5公里。同时，它还配有1.2米Ku频段卫星通信系统，能利用集群通信系统来保障现场通信畅通，通过卫星、光纤、微波等多种通信中继传输方式，接入集群核心网，提供集群调度指挥通信。该车主要为公安、消防、安保、医疗救援、民防等单位提供集群调度、指挥通信专网保障。

该车曾为中国国际进口博览会、全国双创周活动、中国自主品牌博览会等重大活动现场通信保障做出贡献。

五、“移动卫星地球站” 1.8米KU频段卫星车

1.8米KU频段卫星车

这辆配备了1.8米Ku频段卫星天线、200W固态高功放以及广播级高清编解码器的卫星车，能实现应急现场视音频、数据的实时回传，具备综合性卫星通信能力。在重要国事活动以及国际、国内赛事中，它能为现场媒体机构进行新闻报道、信息分发及赛事转播，并提供高品质的实时卫星视讯传送服务。

例如，该车就曾作为浦东开发开放30周年以及2021年田湾核电7、8号机组开工仪式视频连线等重要活动的通信保障。

六、“空中基站”系留式无人机高空基站

除了应急通信车，还有一种应急通信中的“神器”——系留式无人机高空基站。系留式无人机能实现24小时不间断高空工作，可以快速、准确、高效地搭载新型通信设备。图中的六旋翼系留式无人机高空基站搭载了4G/5G应急基站设备，可升空悬停至200米高空，通信覆盖半径范围最远可达5公里以上，支持800至1000个手机用户。

系留式无人机高空基站能到达应急通信车不能到达的区域，主要用于抢险救灾时道路中断、山体阻挡等场景，它具备快速升空、深入灾害前沿、提供中国电信公网通信网络覆盖、满足应急指挥通信和公众通信等需求的能力。

在2021年河南郑州“7·20”特大暴雨灾害、2021年台风“烟花”和抢险救灾等应急救援中，系留式无人机高空基站为受灾地区多地提供24小时不间断语音通话、上网保障。

这些应急通信装备是不是听起来非常“哇塞”呢？